在汽車音響喇叭改裝中，揚聲器單元是我們經常接觸的。正常情況下非常難損壞，但是非正常情況下，也會有一些原因會損壞它的，下面就和我們毅廷喇叭廠一起來了解下吧；

損壞情況一：機械損壞

　　每只單元都有一定承受功率的設計，例如150W平均承受功率，它是指音圈承受來自功率放大器150WRMS功率時，音圈仍在磁隙中做正常移動，也就是說在設計范圍內音圈是在正常的磁隙中運動。

　　要做到一定的承受功率，首先紙盆要特別處理 ，這里所說的特別處理不是防止大功率而使低盆破裂，而是指在紙盆外圍，我們用什么材料（如橡皮邊、紙邊或布邊），不同的材料有不同的阻尼系數，在專業音箱中多數使用布邊。紙盆選擇好后 配上簧片（簧片也是對音圈起到定位與產生阻尼的關鍵元件），有了紙盆與簧片所組成的阻尼系統，這只揚聲器機械力學已設計完成。這個設計中重點是承受功率，因為在磁場中，音頻電功率通過音圈的轉換會變成推動力，這種推動力如不加以合理規范就無法將電功率轉換為聲功率。因此設計力學平衡，就直接變為是設計承受功率了。

　　了解到這里，我們就自然會想到如果設計是以150W為單位，這時進入的是500W額定功率，那么汽車音響喇叭會如何呢？當然這么大的平均功率侵入，首先損壞的就是我們原已設計好的力學平衡，使音圈被迫離開磁隙，使紙盆邊的阻尼破壞，簧片的阻尼失效，最后在大功率消失后，音圈不能自動回到原點，這就是我們所說的機械損壞。

　　了解到機械損壞原因后，要防止這種損壞的方法也就有了，但是這里我們必須強調，任何損壞，99%原因是人為因素，好的防止方法只能告訴我們什么是正確的使用方法，但是否一定要按正確方法去做，99%不會。為什么？這就是人性,人人都知道吸煙不好，但為什么99%的人就是不能戒煙？

損壞情況二：過熱損壞。

另一個汽車音響喇叭損壞的原因是過熱損壞:

　　過熱損壞現象是因為高溫使音圈線燒斷，很多人以為這是因為大功率造成的。當然過大的功率一定會令音圈無法承受過大電流而燒斷，就象我們平常知道的保險絲原理，超過承受電流而熔斷。但是我們認為如果系統有過大不失真信號進入揚聲器，首先是機械損壞，由于音圈這時無法回到原定正常磁隙中運動，電功率無法正常轉化成聲功率，而此時唯一可被轉換的能量是熱能，因此過熱造成音圈熔斷。

　　以上情況都是常人都知道的理論，這里我們再提出另一個喇叭損壞，可能是更重要的原因，"音頻過熱損壞"。大家知道失真是擴聲工程的天敵。失真分為很多種，在擴聲理論中，我們所稱的失真主要是指輸出的信號與輸入的信號在波型上的變形。正常音頻信號如果我們用圖形表示，可看成是交流正弦波，被放大或壓縮后會出現振幅上的變化，但基本頻率不會變。1KHz的信號放大或壓縮后還是1KHz，這是我們所要的，正常的。如果失真出現（就象有的演員在舞臺上突然聲音變質，原本圓潤的聲音變成沙啞的聲音，這就是失真），原來1KHz的頻率的正弦波可能變成另外頻率的信號。

　　在我們認真分析電信號失真圖形后，我們發現多數失真由正弦波變成了方波，或者我們稱為被削掉頭部的正弦波，而頻率基本上沒變，這種方波我們用喇叭來聽，其效果是先聽到一個聲音，經過一段時間后，再聽到一個聲音（例如30Hz方波）。但是如果我們播放同樣頻率正弦波我們將聽到連續的聲音，問題就出在這里。請問在我們聽不到聲音這段時間汽車音響喇叭在干嘛？這時功率放大器可還是在繼續輸出它們的額定功率，對了，聽不到聲音就是電功率沒有轉變為聲功率而轉變為熱功率，最后音圈燒斷。

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