為了得到較為調(diào)和動(dòng)聽(tīng)的聲音,在汽車上常裝有兩個(gè)不同腔調(diào)(高、低聲)的電汽車?yán)?。其間高音喇叭膜片厚、揚(yáng)聲簡(jiǎn)略,低聲喇叭則相反。
裝用單只螺旋形電喇叭或兩只盆形喇叭時(shí),電喇叭總電流較?。?lt;8A),一般直接由方向盤(pán)上喇叭按鈕操控。當(dāng)裝用兩只螺旋形電喇叭時(shí),電喇叭耗用電流較大(>15-20A),用按鈕直接操控,易燒蝕按鈕觸點(diǎn)。為避免這個(gè)缺陷,可采用喇叭繼電器操控雙音電喇叭。
喇叭繼電器結(jié)構(gòu),按下方向盤(pán)上喇叭按鈕時(shí),喇叭繼電器線圈光電,位繼電器鐵心發(fā)生電磁吸力,將繼電器觸點(diǎn)閉合,接通了雙音電喇叭,喇叭發(fā)音。
松開(kāi)方向全喇叭按鈕時(shí),繼電器線圈斷電,鐵心電磁吸力消失,觸點(diǎn)在本身彈力效果下打開(kāi),切斷了電喇叭電路,電喇叭中止發(fā)音。
喇叭繼電器的效果就是使用鐵心線圈的小電流操控觸點(diǎn)的大電流,然后維護(hù)方向盤(pán)按鈕觸點(diǎn)。

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